“Migors ile İlgili Yeni Plan Yok”

Ana Sayfa » Ekonomi Haberleri » “Migors ile İlgili Yeni Plan Yok”
Paylaş
Tarih : 14 Kasım 2012 - 10:14

Dünya Gazetesinin haberine göre, Vehbi Koç Vakfı tarafından Van’da inşaa edilen lojmanların açılışına katılan Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç ve holding yöneticileri daha sonra bir grup gazeteci ile bir araya geldi.

Avrupa’daki krizin otomotiv sektörüne etkisini değerlendiren Koç, “Avrupa’da durum hala çok kötü. Özellikle İtalya, Fransa, İspanya gibi pazarlarda durum iyi değil. Belli bir zaman sonra toparlanacak. Önümüzdeki 4-5 yıl içerisinde çok güzel bir örtüşme olacak. Bizim bütün yatırımlarımızı özellikle Ford Otosan tarafında tamamlamış olacağız. Fiat tarafında bir takım belirsizlikler var. O da Fiat’ın Avrupa’daki konumundan biraz da take-or-pay anlaşmalarının 2015’te bitecek olmasından kaynaklanıyor. Orada henüz konu kristalize olmuş değil. Ama şu anda Tofaş’ın durumu fevkalade iyi. Ben 5-10 yıllık perspektif ile bakıyorum” dedi.

Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı Cenk Çimen de “Otomotiv tüm kapasite kullanımı ile oynanan bir oyun. Kapasitenizi ne kadar kullanıyorsanız, karlılıklarınızı da o kadar artırıyorsunuz. Birden bire yaklaşık 1.5 milyon adet kayıp olunca kapasite sıkıntısı yaşanıyor. Onun için de fabrika kapatmanız lazım, ama Avrupa’nın içinde bulunduğu durumda bunu yapamıyorsunuz. İhracat yaptığımız ülkeler itibariyle Otosan fazla etkilenmedi. Otosan en büyük ihracatını ABD’ye yapıyor. ABD pazarında Avrupa’nın tam tersine bir tablo var. Tofaş’ta bir miktar etkilenme olabilirdi ancak Tofaş’taki özelliğimiz de şu yaptığımız anlaşmalar itibariyle take-or-pay’ler var. Ürettiğimiz araçların alıcısı belli, almadığı zaman da taahhüdü belli ve ödemesi yapılıyor. Dolayısıyla Tofaş finansal olarak etkilenmiyor. Avrupa’nın toparlanması bizim tüm yatırımlarımızı tamamladığımız zamana denk gelecek” dedi.

Arçelik Defy yatırımında işlerin iyi gittiğini söyleyen Koç, “Pazarın yüzde 45’ine hakimler. Teknoloji hayati önem taşıyor. Aksi takdirde Çin ya da Kore’den almak zorundaydılar. İnanılmaz fiyat kıran firmalar var. Bizim orada yapmamız gereken iş, hinterlandındaki Namibia, Mozambik, Tanzanya gibi büyüyen pazarlara uzanmak. Özellikle Mozambik’te ciddi doğalgaz yatakları bulundu. Orası 5-10 yıl sonra bambaşka bir yer olacak deniliyor. Ayrıca Gana, Kongo, Nijerya var o bölgede. Elbette Avrupa da çok önemli ancak şu andaki Durağan durumdan ötürü pazar çeşitlendirmesi açısından Güney Afrika önem arzediyor. Mısır’da bir girişimimiz olacaktı ancak olaylar patlak verdi. Askıya aldık fakat o da inşallah ileride gerçekleştirmeyi planlıyoruz” diye konuştu.

Koç, Tüpraş’ın İran’dan alımlarını azaltmasıyla ilgili olarak da “İran’da biliyorsunuz ilk başta hem yaklaşık 9 milyon ton işlenmemiş mal alıp, kendilerine işlenmiş mal satıyorduk. Daha sonra ABD işlenmiş mal satılamayacağını ortaya koydu. Dolayısıyla ilk adım onu kestik. İkinci adımda da her yıl alımı yüzde 20 azaltacaksınız taahhüdü istediler. Buna da maalesef uymak durumundayız” dedi.

Maliyetin yükselmesi tüketiciye yansıyor mu?” şeklindeki soruyu da CEO Turgay Durak da şöyle yanıtladı: Hayır. Türkiye’de dağıtım yapan tüm şirketler için ithalat serbest. Bitmiş ürünü ithal ediyor. Türkiye’de kullanılan mazotun yüzde 50’si zaten ithal geliyor. ‘Benim maliyetim arttı fiyatı artırayım’ diyemezsiniz. Bunun bir sebebi rekabet, bir de petrol kanununda fiyat formülleri var. Onlara uymamız gerekiyor. Enerji Piyasası Denetleme Kurulu her hafta fiyat raporu alıyor. Koç ise aynı konu ile ilgili, “Ama örneğin Suudi Arabistan 120 gün ödeme vadesi vermiyor. Durumdan yararlanarak vadeyi kısaltabiliyor. Mevcut durum finansman olarak da ayrıca Tüpraş üzerine tabii bir yük getiriyor ancak bu sokaktaki tüketiciye yansımıyor. Yüzde 20 azaltarak gidiyoruz” dedi.

Diğer grup şirketlerine de değinen Koç, “Bizim portföyümüz yeteri kadar iş hacmine sahip. Farklı işlere girmeyeceğimiz anlamına gelmiyor bu durum ancak yeme-içme sektörü, gıda işinin belirli bir yerinde Divan olarak zaten varız. Divan zincirimizi zaten sürekli büyütüyoruz. Ayrıca Migros’la ilgili bir plan yok. Beylikdüzü’ndeki Migros’un açılışına Rahmi Bey ve Semahat Hanım gidince böyle tevatürler çıkmaya başladı. Bütün hadise bu. Otoyol özelleştirmesi konusunda da henüz ne olacağı belli değil. 3 grup var. Aslında 5 grup verecekti ama Fransızlar sonradan çekildi, ona şaşırdım” diye konuştu.

Bir önceki yazımız olan Kalkınma Bakanı Cevdet Yılmaz, Gap Eylem Planı Kapsamında Yürütülen Silvan Projesi'ne Terör... başlıklı makalemizde Gap Eylem Planı Kapsamında Yürütülen Silvan Projesi'ne Terör... haberi, Gap Eylem Planı Kapsamında Yürütülen Silvan Projesi'ne Terör... haberi oku ve Kalkınma Bakanı Cevdet Yılmaz hakkında bilgiler verilmektedir.

SPONSOR REKLAMLAR

Mali Müşavirlere Özel Web Sitesi

BENZER HABERLER

Forex’te En büyük ” Destek ” ‘çiniz.
Forex’te En büyük ” Destek ” ‘çiniz.

20 Yılı aşkın piyasa ve sektör tecrübesi ile müşterilerine profesyonel anlamda hizmet vermekte olan Destek Menkul Değerler DestekFX adı altında

FED 2008 krizinin tutanaklarını yayınladı
FED 2008 krizinin tutanaklarını yayınladı

Amerikan Merkez Bankası (FED), 2008 yılındaki finansal kriz zamanında yapmış olduğu Federal Açık Piyasalar Komitesi (FOMC) toplantılarının

Yerli üretim dizel tren
Yerli üretim dizel tren

Türkiye Vagon Sanayi A.Ş.’nin (TÜVASAŞ) Adapazarı tesislerinde üretilen ilk yerli dizel tren seti Anadolu Mototren, İzmir- Balıkesir-Bandırma

Yorum Yap

İsminiz
E-Posta Adresiniz
Yorumunuz


GENEL MUHASEBE

E-BÜLTEN ÜYELİK

E-posta Adresiniz:

NOT: E-postanıza gelen onay linkine tıklayınız. Onay linki gelen kutunuzda bulunmuyorsa, Gereksiz ya da Önemsiz klasörünü kontrol ediniz.

KÖŞE YAZARLARI

escort pendik kartal escort Jigolo Arayan Bayanlar pendik escort porno hikayeleri jigolo